Deliberação do Conselho de Autoridade Portuária (CAP) sobre a operação de navios 24 horas no porto, que tem como membro da Comissão de Tarifa do CAP o diretor Gilmar Bastos.

:: Últimas deliberações do CAP

003/2010 –  de 15/06/2010 – Determina a Codesa que conclua os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, destinados a implantação da expansão do porto público de Praia Mole no município de Vitória.

004/2010 –  de 12/07/2010 – Autoriza a concessão de atracação preferencial para até dois navios para execução do projeto de lançamento de tubos flexíveis no atendimento a Petrobras nas bacias de Campos e do Espírito Santo, BC-10, bem como no apoio marítimo a exploração da camada pré-sal.

005/2010 –  de 13/08/2010 – Homologa a criação de tarifa portuária para operações off shore e utilização de contêineres escritório.

007/2010 –  de 10/09/2010 – Autoriza a criação de tarifa de armazenagem para portos de Vitória.

008/2010 –  de 14/09/2010 – Aprova adequação da norma de atracação do Porto de Vitória.

009/2010 –  de 14/09/2010 – Homologa o reajuste linear máximo de 15 %, incidente sobre os valores da tarifa dos portos de Vitória e Barra do Riacho.

0011/2010 – de 16/09/2010 – Homologa a criação de tarifa portuária para operações off shore e utilização de contêineres escritório - (Retifica a deliberação 005/2010 )

O desenvolvimento do Estado do ES na rota internacional. Bom para o Estado, bom para o Brasil!

Em reunião realizada no último dia 15 de junho de 2010, o Conselho de Autoridade Portuária (CAP) decidiu pela aprovação do relatório da Comissão Temática de Acompanhamento do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento Portuário. Com esta decisão, fica a Codesa autorizada a “promover estudos objetivando compatibilizar o plano de desenvolvimento do porto com os programas federais, estaduais e municipais de transportes em suas diversas modalidades.” Esta é uma das prerrogativas do CAP, que neste ato toma sua maior decisão desde o início de sua existência até os dias de hoje.

Com uma atuação extremamente responsável e comprometida com os interesses do Estado e da sociedade capixaba, a bancada dos trabalhadores no CAP participou deste feito histórico. O nosso Estado precisa de um PORTO DE ÁGUAS PROFUNDAS, pois, somente assim, estará na rota internacional dos grandes navios e irá promover a competitividade na economia nacional de forma estratégica e responsável e tornar-se vetor logístico, dando maior eficiência na orla portuária.

Com a construção de um superporto no Espírito Santo todos ganham. Ganham os estados da região Sudeste e alcança outras regiões de nossa nação.

A ampliação da área de porto organizado no sítio já desenvolvido de Praia Mole poderá abrigar o desenvolvimento deste mega projeto do porto de águas profundas no município de Vitória.

Este tema já está previsto no PLANO DE ACELERAÇÃO DE CRESCIMENTO (PAC) do Governo Federal fase 2, já com recursos designados para o estudo de viabilidade. Com esta decisão do CAP, será atendida a cobrança do ministro Especial de Portos, que pede que seja dada agilidade na entrega do projeto que irá definir a área, sua acessibilidade e demais aspectos importantes para viabilizar este sonho da sociedade capixaba.

O desenvolvimento portuário é muito mais que um sonho, mas sim, uma necessidade eminente. Os interesses da sociedade do Espírito Santo devem figurar dentro dos planos de interesses do Estado, não cabendo nenhum tipo de pensamento sectário ou de interesses de um grupo.

Espero ver o nosso Estado figurando entre os primeiros do mundo em movimentação de mercadorias, pois, com isso, certamente teremos gerado mais divisas para o País, gerando emprego, renda e melhorando as condições de vida aos cidadãos.

Com este projeto sendo realizado todo ganham, todos crescem, pois, onde há investimento, há melhores condições de vida.

ERNANI PEREIRA PINTO

VICE-PRESIDENTE DO SUPORT-ES

DIRETOR DE IMPRENSA E COMUNICAÇÃO DA CUT-ES

CONSELHEIRO DO CAP

22/07/2010